Opel Insignia sedan создан в духе “четырёх-дверного купе”. Низкая крыша, высокая поясная линия и широкие задние стойки говорят лишь об этом, но наличие оконных рамок с центральной стойкой кузова все-таки говорит о том, что это седан.
Основательно продуманное пространство салона обеспечит непринужденное знакомство с органами управления автомобиля и не займет много усилий и времени. Даже в базовой комплектации передние сидения Opel Insignia обладают отличными ортопедическими характеристиками. А в “топовом” варианте автомобиль комплектуется спортивными анатомическими сидениями с вентиляцией и обладает огромным диапазоном регулировок.
В более дорогой комплектации Вы сможете поменять настройки Opel Insignia от спокойных до спортивных простым чередованием двух кнопок на центральной консоли. При переключении с одного режима на другой, приборы окрашиваются с белого в красный цвет (подстрекая водителя гнать с наивысшей скоростью). Так же FlexRide держит под контролем и автомобиль, переключая передачи на более высоких скоростях. Кроме того, электроника оттягивает момент включения ESP. В полноприводной модификации Opel Insignia больше крутящего момента приходится на заднюю ось, а в версии с опциональным межколесным дифференциалом — еще и между задними колесами.
Запишитесь на тест-драв в «Капитал Авто», выберите подходящую именно Вам комплектацию и в этот же день станьте обладателем Опель Инсигния седан.